商務(wù)部：2021年美國、歐盟仍是我機電產(chǎn)品出口的主要市場
賣家向亞馬遜發(fā)送已取消或已刪除的貨件，賣家的貨件可能會被拒收
近日，亞馬遜發(fā)布公告稱，自2022年4月1日起，如果賣家向亞馬遜發(fā)送已取消或已刪除的貨件，賣家的貨件可能會被拒收。賣家向亞馬遜發(fā)送額外貨物的權(quán)限也可能會被限制。
亞馬遜表示，以下操作將導(dǎo)致額外的處理和改道，可能會延遲賣家?guī)齑娴慕邮蘸弯N售：在賣家批準運輸計劃后將其刪除；錯誤發(fā)送貨件；發(fā)送不完整的郵件，例如處于已取消或已刪除狀態(tài)的郵件。
亞馬遜大賣巨星科技發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計年度營業(yè)收入不低于100億元，主營業(yè)務(wù)增長超過30%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為12.83億至14.18億元，同比變動-5.00%至5.00%。
“Call me now”支持功能覆蓋至100%專業(yè)賣家
近日，亞馬遜發(fā)布公告稱從2022年開始將把“Call me now”支持功能覆蓋至100%專業(yè)賣家，進一步擴大亞馬遜賣家對賬戶健康支持團隊的按需訪問權(quán)限。
據(jù)了解,“Call me now”還改進了預(yù)防性支持，讓賣家能夠主動聯(lián)系亞馬遜的團隊來回答問題并幫助賣家在最緊急的情況下解決帳戶健康問題。
此外，馬遜于當(dāng)?shù)貢r間周一表示，本月晚些時候?qū)⒉粫乖谄渚W(wǎng)站上接受英國發(fā)行的Visa信用卡，并補充稱，該公司正與Visa合作，尋求解決有關(guān)支付費用的糾紛。
亞馬遜航空將每日貨運服務(wù)擴展到美國威奇托地區(qū)
近日，亞馬遜航空在美國堪薩斯州威奇托艾森豪威爾國家機場啟動了首個每日貨運服務(wù)，這也是亞馬遜航空在堪薩斯州的第一個貨運航班，此舉將支持亞馬遜向該地區(qū)的客戶提供更高效的包裹運送能力。
報道稱，亞馬遜航空公司威奇托地區(qū)的航班將使用ATR72-500飛機運營，每天在威奇托和沃斯堡聯(lián)盟機場（AFW）之間往返。
eBay韓國正式更名為Gmarket Global
eBay韓國周三宣布，在被韓國最大零售商Emart收購后，它正式更名為Gmarket Global，目前正在更改其網(wǎng)站信息和一些主要文件。
據(jù)了解，去年11月，Emart以3.44萬億韓元（29億美元）收購了eBay韓國80.01%的股份，使其成為最大股東，但eBay仍保留韓國業(yè)務(wù)19.99%的股權(quán)。
值得注意的是，新名稱中的Gmarket是eBay韓國運營的三個電子商務(wù)品牌之一，而在Gmarket后添加“Globle”是想表達向國際市場進一步擴張的愿景。
Wish Standards項目的具體內(nèi)容已經(jīng)在1月7日正式發(fā)布
鉑金店鋪享受放款日期從15天縮短至一周的支持；優(yōu)秀店鋪享受低至9折的傭金優(yōu)惠；多項政策違規(guī)賠款全部取消……這些政策將從什么時候開始呢？
現(xiàn)在時間也確定啦，就是：UTC時間2022年2月22日。
隨著Wish Standards項目的落地，Wish也對當(dāng)前的商戶政策進行了較大的調(diào)整，調(diào)整主要就是圍繞賠款取消進行的精簡、合并等，政策原有的結(jié)構(gòu)及要求并沒有改變。
商戶可于2022年2月22日（UTC時間）之后，登錄Wish商戶平臺查看最新的商戶政策。
3月1日起，Wish不再支持79個市場
從2022年3月1日（UTC時間）起，Wish將從79個、對于平臺和商戶們來說價值開發(fā)仍需時間的國家（或地區(qū)）市場中退出，聚焦余下的61個核心市場。
Wish官方表示，在減少了支持的國家（或地區(qū)）之后，Wish將能夠更加專注于包括美國、德國、英國、法國、意大利、巴西、日本、韓國等61個核心及重點新興市場的發(fā)展，向這些國家（或地區(qū)）投入更多的資源和支持，深化用戶服務(wù)及市場發(fā)展，實現(xiàn)更大的增長。
Shopee阿根廷市場也在近日正式開通
在巴西、墨西哥、哥倫比亞和智利之后，準備多時的Shopee阿根廷市場也在近日正式開通。
據(jù)悉，在阿根廷Shopee的開通優(yōu)惠和其他國家有所不同：包郵設(shè)了500比索（約合人民幣30元）的客單價門檻；而用戶也可以選擇3個或者6個月的分期（還不清楚是平臺提供還是信用卡等支付工具自帶）。
此外，Shopee發(fā)布公告，賣家店鋪升級中國賣家中心（CNSC），如果賣家開了海外倉店鋪，海外倉店鋪將和賣家的其他非海外倉店鋪分開升級，本次升級中賣家的海外倉店鋪可能暫時不會升級。
美國交通部宣布暫停44個中國航班
當(dāng)?shù)貢r間21日，美國交通部宣布暫停4家中國航空公司44個從美國起飛的赴華航班，以回應(yīng)中國政府出于對新冠疫情的擔(dān)憂而決定暫停部分美國航空公司的航班。
美國交通部聲稱，停飛令將于1月30日生效，直到3月29日，其間廈門航空、中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空的赴華航班將被取消。報道稱，中國駐美國大使館發(fā)言人劉鵬宇當(dāng)天回應(yīng)說，美方此舉“非常不合理”。他補充說：“我們敦促美方停止干擾和限制中國航空公司的正?？瓦\航班?！?/span>
洛杉磯港、長灘港貨運吞吐量創(chuàng)紀錄
洛杉磯港在2021年處理了大約1070萬個集裝箱——這是一個新的記錄。港口執(zhí)行董事吉恩塞羅卡（Gene Seroka）宣布的吞吐量數(shù)字也是西半球的記錄，打破了之前歷年的記錄，增長了13%。
長灘港口處理了9,384,368個集裝箱，比2020年超過811萬個集裝箱的前記錄增長了15.7%。與去年相比，進口量猛增14.6%至4,581,846個集裝箱，出口量下降2.6%至1,437,916個集裝箱。通過港口的空集裝箱增長了27.5%，達到3,364,606TEU。
2M聯(lián)盟修正亞洲-北美航線的航次
由馬士基和MSC兩大航運公司組成的2M聯(lián)盟日前宣布，將從明年3月起，將其亞洲至美國和加拿大的航班號進行調(diào)整。
該聯(lián)盟解釋說，其航行計劃的更新旨在匹配從亞洲出發(fā)的實際日期，因此提供更好的時間表可靠性。瑞士航運公司MSC還表示，這種服務(wù)重新安排是由于當(dāng)前具有挑戰(zhàn)性的市場形勢，“影響到港口活動，并造成整個供應(yīng)鏈的擁堵。”
POLA和POLB將"集裝箱停留費"的考慮推遲到1月28日
洛杉磯港（POLA）和長灘港（POLB）最近宣布，他們再次推遲了海運承運人集裝箱停留費的實施日期，現(xiàn)在要到1月28日才會考慮。
在此之前，POLA和POLB聯(lián)合宣布，它們合計約占美國進口量的40%，這表明從11月22日那一周開始，每周都會推遲對費用的考慮。回到10月25日最初推出該費用時，POLA和POLB表示，港口碼頭上老化貨物的數(shù)量累計下降了62%，這一數(shù)字的趨勢可以追溯到最初宣布的這項費用。
中華航空再購4架波音777貨機，全力沖刺貨運市場
中國臺灣地區(qū)中華航空（China Airlines）1月27日召開董事會臨時會，會中通過新購 4 架波音 777F 貨機，預(yù)計自 2023 年開始交付。
華航表示，全力沖刺貨運市場，預(yù)期新貨機陸續(xù)交付后，將再添營運動能，搶攻全球商機。
又一家船公司競購航空公司股權(quán)，漢莎航空為本次收購最大競爭對手！
地中海航運公司（MSC）昨日與意大利官員取得聯(lián)系，有興趣收購意大利航空公司（ITA Airways）的股權(quán)。這家全球最大的集裝箱船運營商表示：將參與本次競購，德國航空公司漢莎航空是本次收購的最大競爭對手。
ITA Airways 在新聞稿中表示，兩家公司都希望意大利政府維持該公司的少數(shù)股權(quán)。路透社報道稱，漢莎航空正在談判 ITA 40% 的股份，目前雙方將在 90 個工作日來專門協(xié)商交易條款，漢莎航空與 ITA 航空公司的協(xié)議將得到歐盟競爭委員會的批準。
寧波-舟山增設(shè)集裝箱泊位，緩解擁堵壓力
經(jīng)中國交通運輸部和地方港務(wù)局批準，寧波-舟山港在其穿山港區(qū)和梅山港區(qū)開設(shè)了兩個集裝箱泊位。暫時開放給國際船舶使用，以緩解集裝箱貨物裝卸的壓力。
穿山港區(qū)泊位為7萬噸級集裝箱泊位，可承運15萬噸級集裝箱船舶;梅山港區(qū)另一個泊位為15萬噸級集裝箱泊位，可容納20萬噸級集裝箱船舶。這兩個泊位的運營預(yù)計將為寧波-舟山港每年增加100萬teu的集裝箱吞吐量，旨在提高寧波-舟山港大型集裝箱船的裝卸能力和國際集裝箱貿(mào)易業(yè)務(wù)的服務(wù)能力。
中遠海控預(yù)盈893億，日賺2.4億元
近日集運龍頭中遠?？兀?/span>601919）發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2021年凈利約893億元，同比增約8倍，這將是公司歷史上年度最佳業(yè)績。
延續(xù)2021年前三季度的高增長，中遠?？刈钚聵I(yè)績預(yù)告顯示，公司2021年預(yù)計盈利892.8億元，同比增長799.3%；預(yù)計2021年扣非后凈利891.4億元，同比增長約829.2%。2020年，中遠?？厝陜衾麧櫈?9.3億元。整體來看，中遠?？?021年已創(chuàng)下歷史最好業(yè)績，平均日賺高達近2.45億元。
東航物流：預(yù)計2021年盈利34.65億至39.40億
東航物流發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2021年全年歸屬凈利潤盈利34.65億元至39.40億元，同比上年增長46%至66%。
公告顯示，業(yè)績預(yù)告期間為2021年1月1日至2021年12月31日，預(yù)計2021年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤33.87億元到38.50億元，與上年同期相比，將增加10.96億元到15.60億元，同比增加48%到68%。
跨境大賣家樂歌擬投建集裝箱船舶，建造總價3260萬美元
1月28日，大賣家樂歌股份發(fā)布稱，為進一步推動公司公共業(yè)務(wù)與頭程海運一體化運營，帶動更多中小企業(yè)，公司擬建造集裝箱船。據(jù)悉，樂歌擬與國內(nèi)一流船廠簽訂1艘1800TEU集裝箱船舶建造合同，上述集裝箱船舶建造總價3260萬美元（合計人民幣約2.07億元）。
家庭健身科技品牌麥瑞克完成近億元A輪融資
1月28日，家庭健身品牌麥瑞克已經(jīng)完成了近億元A輪，由頭頭是道獨家。據(jù)悉，麥瑞克成立于2018年，在橢圓機、動感單車、劃船機、筋膜槍等品類位居行業(yè)前列，自成立以來平均年增長率達到140%。
美國2021年消費者退貨量激增78%，加重物流和環(huán)境負擔(dān)
據(jù)報道，美國全國零售商聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年至2021年間，美國消費者退貨量較上一年激增78%，超過7600億美元商品被退回。這不僅造成資金浪費，還加重了物流和環(huán)境負擔(dān)。
商務(wù)部：2021年美國、歐盟仍是我機電產(chǎn)品出口的主要市場
2021年，我國出口機電產(chǎn)品12.83萬億元，增長20.4%，占出口總值的59%。機電產(chǎn)品出口規(guī)模和出口增量均創(chuàng)歷史新高，增速為11年以來最高。他表示，2021年，機電產(chǎn)品出口實現(xiàn)快速增長，主要原因在于重點機電產(chǎn)品出口拉動作用明顯，出口結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化和市場多元化取得新進展。，2021年出口額分別為3491.2億美元和3290.1億美元，同比增長25.7%和36.8%。外商投資企業(yè)承接離岸服務(wù)外包執(zhí)行額3700億元，占全國43.0%，同比增長16.1%。
