上半年我國開通國際貨運航線超70條
亞馬遜與TikTok簽約
亞馬遜宣布與TikTok、Pinterest簽署合作協(xié)議，用戶無需離開社媒應用即可從亞馬遜購買產品。TikTok用戶將在“為您推薦”中看到亞馬遜產品推薦。準備購買時，可以通過一次性設置將TikTok帳戶關聯(lián)到亞馬遜帳戶。一旦賬戶關聯(lián)，亞馬遜客戶無需離開TikTok應用即可在產品廣告中完成購物結賬，用戶還可在TikTok的亞馬遜廣告中看到實時定價、Prime資格、配送估算和產品詳情。
2024亞馬遜物流旺季配送費即將生效
亞馬遜物流發(fā)布了今年的旺季配送費。2024年10月15日到2025年1月14日期間，針對美國亞馬遜物流（FBA）、加拿大亞馬遜物流（FBA）、北美遠程配送、美國多渠道配送和Buy with Prime銷售的商品將收取旺季配送費用。亞馬遜提醒：2024年旺季配送費用將適用于所有商品；假日旺季平均配送費用將保持與去年持平但使用美國亞馬遜物流且價格低于10美元的商品將在2024年按照新的旺季費用收?。慌c其他主要第三方物流提供商提供的同類隔日達服務相比，F(xiàn)BA的平均費用持續(xù)保持低70%的水平。
亞馬遜加強日本站最后一英里配送網絡建設
亞馬遜宣布2024年將在之前的投資基礎上追加250億日元，以加強日本站最后一英里配送網絡建設。亞馬遜日本總裁Jasper Chan表示，自在日本開展業(yè)務20多年來，亞馬遜一直是物流領域的領導者，率先推出“指定送貨服務”等創(chuàng)新舉措。在推動電商發(fā)展的同時，也為日本客戶生活便利化做出貢獻。通過對最后一英里配送的持續(xù)投資，亞馬遜將為日本客戶和配送合作伙伴提供更好的服務。
亞馬遜FBA新政即將上線
亞馬遜宣布將對FBA退款索賠政策進行調整。相關的調整將分兩階段，分別于2024年10月23日和11月1日實施。從2024年11月1日起，亞馬遜將自動索賠在配送中心丟失的FBA商品。只要是FBA配送的商品，如果出現(xiàn)在亞馬遜的配送中心丟失的情況，平臺方將在收到貨物丟失報告后立即發(fā)放賠償，而無需賣家自行手動提交發(fā)票等資料索賠。此外，亞馬遜在通知中指出：如果自動索賠未能及時處理或被移除，需要賣家們手動提交索賠。自2024年10月23日起，亞馬遜賣家可以追溯索賠的期限修改為60天，也就是大約為兩個月。
亞馬遜在這一地區(qū)新建配送中心
亞馬遜在英國利茲開設了新的配送中心，預計將創(chuàng)造2000多個就業(yè)崗位。據了解，該中心為亞馬遜在英國開設的第31個配送中心，投入資金達到5億英鎊。這一最新一代的配送中心將利用亞馬遜機器人的三層先進技術來存放、分揀和運送訂單。
亞馬遜美國站“僅退款”已正式上線
亞馬遜美國站“僅退款”已正式上線，價格低于75美元的商品適用。該模式可簡化退貨流程、降低成本，但能選擇手動關閉。賣家們對是否開啟此模式看法不一，有人認為可省棄置費，也有人擔心白嫖黨泛濫。賣家可根據自身情況決定是否開啟，若棄置費過高可選擇開啟，且可隨時關閉。
eBay英國通知賣家升級到商業(yè)賬戶
eBay向部分英國賣家發(fā)出通知，告知他們需要從私人賣家升級為企業(yè)賣家，從而遵守政府的消費者保護立法。這一舉措引發(fā)了賣家們的爭議。有賣家覺得，此行為是為了應對歐盟即將施行的 GPSRs（一般產品安全法規(guī)），其目的在于確保所有企業(yè)賣家合規(guī)。eBay 對此回應稱，所發(fā)郵件并非誤發(fā)，而是基于對賬戶銷售活動的判斷，要求交易量高于私人賬戶標準的賣家進行升級。
沃爾瑪正式向中國賣家開放Walmart Cross Border 的服務
沃爾瑪正式向中國賣家開放Walmart Cross Border 的服務。Walmart Cross Border即給Walmart.com上的賣家提供頭程服務。這項服務有幾個特點：第一，賣家必須參加Walmart Fulfillment Services (WFS) ，也就是說后端履約要由沃爾瑪來做；第二，這是CY to DR 的整柜（FCL）服務，起運港目前僅限于鹽田，上海和寧波，貨物到港后，由沃爾瑪安排提柜到倉庫卸柜；第三，具體操盤的公司的是擁有FMC NVOCC資質的沃爾瑪全資子公司WMSC Logistics Services, LLC，通過NRA的報價方式提供20尺，40尺和45尺的服務。
TEMU半托管即將開通日韓站點
TEMU的半托管業(yè)務在近半年內高歌猛進，短時間內已經陸續(xù)開放美、英、德、澳、法、意、西等市場，近期又即將開通日韓半托管業(yè)務。隨著日韓市場大門的開啟，日韓市場現(xiàn)貨賣家將多一個沖擊爆品的機遇和希望。為確保日韓市場的順利運營，TEMU對入駐商家設定了以下基本要求：現(xiàn)貨資源：在日韓兩國擁有穩(wěn)定的現(xiàn)貨資源；主體資質：支持中國大陸及中國香港的企業(yè)主體入駐；合規(guī)經營：所有產品需符合日韓兩國銷售的法律法規(guī)要求；無類目限制 ：賣家可根據自身資源靈活選擇經營品類，但需確保符合當地法律法規(guī)要求。
Temu歐區(qū)本土店對接店小秘ERP
隨著首批賣家涌入歐洲市場，店小秘ERP也緊隨其后，率先完成與Temu歐區(qū)本土店的對接，同時上線刊登與訂單管理兩大功能，幫助賣家提升運營效率，解放重復勞動力。
TEMU低價吸引超7成美國消費者
Probolsky Research進行了一項針對在亞馬遜和TEMU購物的美國消費者研究，結果表明，在價格方面，76%的消費者認為TEMU的定價比亞馬遜便宜，對精打細算的購物者來說更具吸引力。而在運輸速度方面，81%的消費者表示亞馬遜的送貨速度更快。
TEMU、速賣通在韓進口量激增
今年上半年，通過TEMU、速賣通等中國電商平臺進入韓國的海外進口商品數量增長達到74%以上。根據韓國關稅廳的數據，今年1月至6月，韓國共進口了8917萬件電商商品，與去年同期的5757萬件相比增長了54.9%。其中，從中國平臺進口的商品激增74.3%，達到6421萬件，表明對中國的海外采購比整體海外采購增長更快。
TEMU超越eBay成為全球訪問量第二大網站
TEMU超越eBay成為全球訪問量第二大電子商務網站。據悉，TEMU每月的訪問量接近7億次。另據SimilarWeb顯示，AliExpress、TEMU和SHEIN現(xiàn)在已經占據了亞馬遜流量的50%。
Temu土耳其月活躍用戶達到930萬
Gemius Turkey在7月12日至8月6日期間對Temu進行分析，調查了土耳其活躍用戶數量以及按年齡和性別劃分的訪問者分布情況。數據顯示，Temu的月活躍用戶數為930萬，日活用戶數為140萬。從數據可以看出，Temu在土耳其市場大受歡迎。但土耳其政府近期宣布自8月21日起實施新的稅收規(guī)定，將免征關稅的海外商品價值門檻從原先的150歐元大幅下調至30歐元。隨著時間推移，新法規(guī)對該平臺在土耳其的整體業(yè)績和增長的影響將逐漸顯現(xiàn)。
Shein 和 Temu將被這一地區(qū)征收關稅
南非稅務局（SARS）宣布從 2024 年 9 月 1 日起，將對 Shein 和 Temu 等電子商務公司實施臨時稅收變更。SARS表示，在電子商務迅速擴張的當下，仍致力于在執(zhí)行促進合法貿易以推動國家經濟發(fā)展的任務時提供明確性和確定性，此次主要針對服裝類電子商務。為解決相關問題，SARS 做出了與世界海關組織框架相一致的改變，對于低于完全申報價值閾值應課稅以及使用簡化申報，或針對艙單放行并隨后簡化清關等情況做出規(guī)定。高價值托運若不屬于上述三類托運貨物，包括包含受限制貨物的托運，則適用正常的放行和清關程序，包括支付關稅和稅款。南非稅務局局長基斯韋特最近透露，國際電子商務參與者利用的稅收漏洞已造成約 35 億蘭特的財政損失。
SHEIN供應鏈總部項目獲得許可
廣州市規(guī)劃和自然資源局增城區(qū)分局核發(fā)了SHEIN位于增城區(qū)中新鎮(zhèn)廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐的希音供應鏈總部項目全部25個建設工程規(guī)劃許可證，這是該項目從規(guī)劃到建設的一個里程碑。接下來，SHEIN擬在廣州增城規(guī)劃建設運營倉儲、備貨、揀貨、分撥、發(fā)貨、結算一體的智能化倉儲物流配送園區(qū)，設立供應鏈中心，為SHEIN全球銷售提供核心支持。一期總部項目占地738畝，總建筑面積不少于80萬平方米，總投資36.9億元。
SHEIN將在英國開設第一個倉庫
中國快時尚巨頭SHEIN正準備開設其第一個英國倉庫，目前正在英國中部地區(qū)所謂的“黃金物流三角”內尋找一個大型站點，目標面積在300000至400000平方英尺之間。在過去幾個月里，SHEIN已派出代表團隊前往英國，參觀了大約10個地點的潛在倉庫，包括德比、達文特里、考文垂和多寧頓城堡等。近年來，SHEIN的全球業(yè)務迅速擴展。去年，SHEIN在巴西開設了一個制造中心，負責南美的分銷，并在都柏林開設了歐洲、中東和非洲業(yè)務的總部。本月早些時候，將其市場業(yè)務擴展到西班牙，并在南非開設了一家快閃店。SHEIN發(fā)言人表示：“為了支持業(yè)務的增長，SHEIN正在積極探索全球的倉儲地點?！?/span>
TikTok Shop即將上線店鋪保證金政策
TikTok Shop近日宣布，平臺現(xiàn)已面向美區(qū)跨境自運營模式的商家更新入駐標準，同時將于2024年8月16日上線店鋪保證金政策。其中，店鋪保證金政策適用于TikTok Shop美區(qū)跨境自運營商家（適用于中國內地主體和中國香港主體），涵蓋所有新入駐和已入駐的商家。每個店鋪收取500美元保證金。如果同一商家名下開通了多家店鋪，需為每家店鋪分別繳納保證金。
TikTok推出1美分購物獎勵計劃
TikTok正在美國推行“1美分購物獎勵”計劃。美國用戶只要邀請新用戶加入TikTok，就能在TikTok Shop上以1美分的價格買到服裝、電子產品、化妝品等熱門商品，用戶只需要支付運費。
速賣通聯(lián)合菜鳥在拉美三國升級“稅費代繳服務”
速賣通聯(lián)合菜鳥在哥倫比亞、智利和墨西哥升級“稅費代繳服務”，速賣通消費者通過DDP服務提前線上繳稅，優(yōu)先服務升級的包裹約可平均節(jié)約5-8天，拉美跨境快遞進一步提速。具體來說，消費者在速賣通以上三個國家站點購物，結算時可以看到稅金額度并在線秒級繳納稅款，訂單在實際到達目的國之前就可進行“清關”，通過提升履約時效帶動消費者滿意度，進而提升購買轉化率。
Lazada跨境自運營模式可0成本入駐
Lazada近日宣布，自2024年7月25日起，對于選擇Lazada跨境自運營模式的中國新商家（不包含中國香港地區(qū)賣家），店鋪成功入駐起享受Lazada 90天免保證金銷售權。截至目前，包含90天免保證金之內，共有八項新商激勵政策，包括90天傭金全返還、新商180天扶持計劃、官方直播課程知識庫免費開放、SEA選品白皮書限量發(fā)放、跨境立體物流解決方案、店鋪運營智能診斷、第三方服務商推薦。
Lazada首次實現(xiàn)盈利
東南亞電商平臺Lazada在今年7月錄得EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）轉正，實現(xiàn)盈利。這是該公司自2012年成立以來的首次盈利。據悉，Lazada CEO董錚在內部講話中表示，此次的盈利證明了Lazada商業(yè)策略的有效，Lazada將在可持續(xù)運營模式下，持續(xù)增加對東南亞市場的投入。此前，Lazada泰國已在2022年盈利，成為最早盈利的國家。
阿里巴巴發(fā)布2025財年第一財季業(yè)績
阿里巴巴發(fā)布2025財年第一財季業(yè)績，阿里巴巴2025財年第一財季（6月底止季度）營收2432.4億元，同比增4%；調整后EBITDA為511.6億元人民幣；第一財季調整后每ADS收益 16.44元人民幣。其中，國際數字商業(yè)集團，包括Lazada、速賣通、Trendyol、Alibaba.com和其他業(yè)務。國際數字商業(yè)集團營收為292.93億元（約合40.31億美元），同比增長32%。來自菜鳥集團（CSNLL）的營收為268.11億元（約合36.89億美元），同比增長16%。此外，阿里巴巴高管表示，如股東大會批準預計8月底完成紐約香港雙重主要上市。
淘寶將調整“海外直郵”服務商家準入要求
淘寶將調整“海外直郵(新)”服務商家準入要求。8月20日起，申請加入該服務的賣家，需先加入全球購市場，申請全球購買手、或全球購店鋪標。8月22日起，將陸續(xù)針對非全球購賣家進行服務標的清退。
Ozon修改了關于商品處置的合同條款
Ozon 對商品處置的合同條款做出了更改。此次更改賦予了賣家 30 天的異議期來挑戰(zhàn)處置決定，這一時間相比之前延長了整整五倍。在新政策之下，賣家在多種具體情形下會默認同意 Ozon 進行商品處置，例如退貨未被取回、商品損壞不適于銷售、客戶退貨時商品損壞以及屬于禁售的商品等。賣家必須在個人中心的 30 天內提交合理的異議，同時要提供損壞商品打包的視頻作為證據，否則其異議將會被駁回。這一調整的目的在于提高平臺商品管理的效率以及透明度。
敦煌網將開展異常發(fā)貨商品治理
敦煌網公告稱，為了全面提升商家服務質量，提升買家購物體驗，針對部分商家利用平臺物流回填后訂單狀態(tài)即改為“已發(fā)貨”的規(guī)則、對買家掩蓋真實發(fā)貨情況的問題，平臺預計于2024年9月初對歷史存在異常發(fā)貨情況的商品的訂單做出管控，請廣大商家及時調整、優(yōu)化店鋪的發(fā)貨管理工作。
上半年我國開通國際貨運航線超70條
在航空物流需求增長的背景下，2024年上半年全國新增貨運航線90條，其中國際貨運航線超過70條。航空運輸總周轉量達到703億噸公里，同比增長超三成。其中，全國共計新開通國內貨運航線16條，國際貨運航線74條，貨運航線布局逐步完善。國際貨運航線方面，亞洲航線39條，占比超過一半，歐洲航線17條，北美航線15條，非洲航線2條，大洋洲航線1條。
深圳機場國內貨量全國第一
截至7月中旬，深圳機場貨運業(yè)務量達到93.4萬噸，同比增長超16%。其中，國內貨量46.4萬噸，同比增長超11%，繼續(xù)穩(wěn)居全國首位。伴隨著深圳跨境電商迅猛發(fā)展，深圳直飛境外貨運航線和航點接連增加。其中，僅中東地區(qū)的貨運航點就已達7個，每周進出港航班超60架次、進出港貨量達2200噸以上。今年以來，深圳機場成功爭取了卡塔爾航空、漢莎貨運航空等13家航司在深增加運力投放，新開國際貨運航線3條，加密國際貨運航點15個，國際及地區(qū)貨運通航點達38個，通達全球5大洲、25個國家和地區(qū)，基本實現(xiàn)深圳始發(fā)的國內貨物1天送達，國際貨物最快2天內送達亞洲各主要城市、最快3天內送達全球其他主要城市的目標。上半年，深圳空運跨境電商業(yè)務量同比增長68.5%。
鄂州機場貨運量全國前五
隨著一架GG9523航班全貨機滿載從鄂州花湖機場飛往美國邁阿密，鄂州花湖機場今年國際貨郵吞吐量突破10萬噸、貨郵吞吐總量突破50萬噸，緊隨上海浦東、廣州白云、深圳寶安、北京首都機場四大機場，排名升至全國第五。今年以來，鄂州花湖機場累計開通國內貨運航線51條、國際貨運航線24條，通達46個國內航點和27個國際航點，駐場運營貨運航司達15家，逐步搭建起覆蓋全國的國內航線網絡和輻射歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國際航線網絡，空中絲路正由“串點連線”向“組網成面”轉變。
湖南長沙至泰國曼谷貨運航線復航
一架滿載20噸進口水果的波音737全貨機平穩(wěn)降落在長沙黃花國際機場，標志著長沙至曼谷全貨運航線順利復航。據悉，此次長沙至曼谷貨運航線由泰國嘉邁航空承運，所用機型為波音737-800BCF全貨機，最大載量約20噸，運營初期計劃每周運行2班，后期將根據市場需求加密班次，承運出口貨物主要為跨境電商產品、電子產品等高附加值貨物，進口貨物主要為泰國榴蓮、椰青、山竹等進口生鮮類貨物。據悉，該航線的復航，將進一步拓寬長沙機場“一帶一路”空中物流通道、增強物流集散能力，預計全年為長沙機場新增0.5萬噸貨郵吞吐量。
國泰航空上半年貨運收入及貨運量雙增長
國泰航空貨運在今年上半年的收入和貨運量都有所增長，這得益于電子商務貨運需求的增長和額外的運力。貨運業(yè)務上半年收入同比增長1.5%，達到109億港元；而貨運量增長4.6%，達到41億貨運收入噸公里（RFTKs）；貨郵吞吐量增長10.4%，達到71.9萬噸。在疫情結束后的過去一年里，客運服務不斷恢復，運力同比增長11.4%，達到68億可用貨運噸公里（ACTK）；貨物裝載率下降3.9個百分點至59.9%。
香港航空貨運將新增一貨運航線
香港航空貨運將于9月4日增加“中國香港-奧斯陸”的貨運航線，執(zhí)飛機型為空客A330-200貨機，以期從亞洲對海鮮產品的需求中獲益。近幾個月來，香港貨運航空一直在擴大其網絡，希望抓住電子商務帶來的機遇，于今年3月，開通了飛往沙特阿拉伯利雅得的航線；今年2月，開通飛往比利時列日和倫敦斯坦斯特德機場的新航線；去年10月，開通了其飛往米蘭馬爾彭薩的歐洲首條貨運航線。
MSC升級亞洲至北歐的航線網絡
MSC宣布從第32周開始對亞洲-北歐貿易航線進行升級，升級后的航線網絡旨在提升服務質量、提供新的港口組合，并適應歐洲港口擁堵的持續(xù)挑戰(zhàn)，同時繼續(xù)為亞洲和北歐之間的貨物運輸提供有競爭力的運輸時間。該航線將不再掛靠勒阿弗爾港，但新增鹽田港的掛靠點，升級后從鹽田到費利克斯托需35天，從鹽田到鹿特丹需40天。首航由MSC VANDYA于2024年8月5日已從上海出發(fā)，航次為432?？扛垌樞颍荷虾?- 寧波 - 廈門 -鹽田（新增） - 丹戎帕拉帕斯 - 費利克斯托 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 香港 - 上海。
MSC開通全新獨立航線——CLANGA
MSC宣布將開通一條全新的獨立航線——CLANGA。這條新航線將為亞洲至中東的貨物提供具有競爭力的運輸時間，并通過掛靠達曼港，進一步加強中國、新加坡與沙特阿拉伯之間的貿易連接。此外，通過從達曼港直接掛靠上海，CLANGA航線將為沙特阿拉伯向遠東地區(qū)的出口提供獨特且具有競爭力的服務。CLANGA航線服務將于第35周開始運行?？扛垌樞颍荷虾?– 寧波 – 蛇口 – 新加坡 – 達曼港 – 上海。
MSC開通中國上?！_曼直達航線
MSC正推出一項新的獨立連接服務，提供中國-沙特港口的直接連接，旨在緩解港口擁堵。這項名為Clanga新服務將為亞洲至中東的貨物提供具有競爭力的運輸時間，并通過?？窟_曼進一步促進中國、新加坡和沙特阿拉伯之間的貿易聯(lián)系。此外，該航線還將通過從達曼直接掛靠中國上海，為沙特向遠東出口提供獨特且有競爭力的服務。該航班將于8月26日這一周開始，班次為：中國上海–中國寧波–中國蛇口–新加坡–達曼–中國上海。
MSC調整一航線服務
MSC為了優(yōu)化網絡，新的Falcon服務輪換將于8月19日進行調整，取消達曼航線并增加中國南沙航線。這將導致以下輪換：天津新港-釜山-中國青島-中國上海-中國寧波-中國廈門-中國南沙-中國蛇口-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-哈馬德-烏姆蓋斯爾-阿布扎比-天津新港。
赫伯羅特宣布征收新的旺季附加費
德國航運公司赫伯羅特宣布征收從遠東到澳大利亞的旺季附加費 (PSS)。該附加費將從8月22日起對從中國內陸、中國香港和中國澳門、日本、韓國出發(fā)前往墨爾本、悉尼、布里斯班、阿德萊德和弗里曼特爾的貨物生效，而對中國臺灣-澳大利亞航線的附加費將從9月6日開始生效。所有集裝箱類型的 PSS 均為每 TEU 500 美元。
美國清關附加費將上漲調整
美國清關附加費499 - MPF費用（貨物處理費）調整將在2024年10月1日生效。比率維持0.3463%不變，最低值由$31.67調整為$32.71，最高值由$614.35調整為$634.62。
USPS公布2024財年第三季度業(yè)績
USPS公布了2024 財年第三季度的財務業(yè)績。根據公認會計準則（GAAP），本季度凈虧損總額為25億美元，而去年同期的凈虧損為17億美元。據悉，本季度的可控虧損為11億美元，而去年同期為8.6億美元。2024年第三財報顯示，USPS總營業(yè)收入為188億美元，同比增長1%。運輸和包裹收入同比增長2.4%，達到1.82億美元，處理了4600萬件物品。
2024年全國快遞業(yè)務量突破1000億件
今年我國快遞業(yè)務量已突破1000億件，比2023年達到千億件提前了71天，凸顯出我國快遞市場的繁榮活躍和發(fā)展質效的不斷提升，更折射出我國經濟發(fā)展的活力與韌性。據了解，2024年度第1000億件為一件破壁機，將從新疆烏魯木齊發(fā)往昌吉，由菜鳥速遞承運，于8月14日送達。
國航、南航發(fā)布7月貨運數據
中國國際航空、南方航空先后發(fā)布2024年7月主要運營數據公告。中國國際航空7月貨運運力投入（按可用貨運噸公里計）同比上升15.3%，環(huán)比上升7.4%；貨郵周轉量（按收入貨運噸公里計）同比上升44.5%，環(huán)比下降 0.4%；貨運載運率為41.1%，同比上升 8.3 個百分點，環(huán)比下降3.2個百分點。其中，收入貨運噸公里為409.6百萬，貨物及郵件達到120798.7噸，國際貨物及郵件為40537.8噸。
南方航空7月貨運運力投入（按可利用噸公里—貨郵運計）同比上升10.43%；貨郵周轉量（按收入噸公里—貨郵運計）同比上升16.67%；貨郵載運率為49.36%，同比上升2.64個百分點。其中，貨郵運收入噸公里為789.4百萬，貨運及郵運量為147.82千噸，國際貨運及郵運量為73.51千噸。
全球航空貨運費率同比增長10%
根據領先的航空貨運價格報告機構TAC Index的最新數據,波羅的海整體航空貨運指數上漲2.2%，同比增長達到10%。此外，從中國到歐洲，美國以及阿聯(lián)酋的利率再次上升。從中國香港出發(fā)的出境航線指數進一步上漲了0.9%，同比增長了20.3%。中國上海出境上漲1.8%，同比增長29.8%。同時，從首爾到歐洲的利率也有所上漲。
一知名企業(yè)宣布出售旗下電子商務部門
為90%以上的《財富》500強企業(yè)提供技術、物流和金融服務的全球航運和郵政服務企業(yè)Pitney Bowes（PB）宣布，已將旗下全球電子商務部門（GEC）的控股權出售給Hilco Commercial Industrial，旨在有序、迅速地結束全球電子商務業(yè)務。據悉，Hilco在收購Pitney Bowes的GEC部門后，立即將GEC的兩個部門申請破產保護，并開始清算，預計將于明年第一季度完成。
跨境電商+海外倉助力“佛山制造”出海
首票跨境電商“9810+9610”出口貨物拼車在佛山海關工作人員監(jiān)管下完成驗放，標志著佛山跨境電商零售出口清單與海外倉出口報關單集貨拼柜模式成功開啟，為廣大中小微企業(yè)利用外貿新業(yè)態(tài)、新渠道拓展海外市場提供了又一物流新模式。
